中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？

互联网给我们的生活带来了翻天覆地的改变，现如今我们的衣食住行已经离不开网络了，但是网络并不是一个绝对安全的地方，网上有很多黑客的存在，寻找网络的漏洞，攻击别人的电脑，进行非法活动，比如说之前的熊猫烧香。

说起黑客，或许很多人都会觉得这并不是一个好职业，网上关于黑客的报道都是一些负面消息，但是也有很多黑客利用自己的技术主动维护网络治安，保护人们的合法权益。今天我要说的是中国顶级黑客林勇的故事，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上。

4.1中美南海撞机事件

2001年1月20日，小布什就任美国总统，他放弃了在克林顿时期建立的中美战略合作伙伴的关系，反而将中美关系定位为“战略竞争对手”，公开表示对华政策应当强硬一些。在这样的背景和环境之下。

2001年4月1日，美国一架海军EP—三侦察机，在没有经过我国允许的情况下，就对我国南海附近海域的上空进行侦查，被我国海军航空部发现之后，迅速派出两架歼811战斗机进行监视，并且发出了拦截任务，两方的战斗机发生了碰撞摩擦，我国编号81192的飞机坠毁，飞行员王伟跳伞之后失踪，后经过确认，王伟已经牺牲。

我国飞机之所以坠毁，就是因为美国飞机在飞行过程当中违反了飞行的规则，突然向我国飞机转向造成，也就是说，美国飞机有可能是故意撞击，才会导致王伟驾驶的那架飞机坠毁，接着美国又在没有经过我国允许的情况之下，私自降落在了南海岛陵水机场，这简直就是故意破坏我国领土主权的行为。

中美双方对此次事件僵持不下，我国几次要求美国道歉，美国却态度强硬，坚决不承认自己的错误，这件事情逐渐演变成了一场外交危机，这件事情最终以美国发表了一段含糊其辞的道歉文，画上了一个句号。其实当年美国对我国有诸多打压，王伟飞机坠毁也不过就是其中的一件罢了，事情发生之后，中国人民群情激愤，希望美国能给我国一个说法，对王伟飞行员的牺牲深感惋惜。

黑客林勇

但是大多数的人都是普通老百姓，除了愤怒，也不知道该怎样做，但是匹夫之怒，天下缟素。我泱泱大国13亿的人口，总有那么几个有勇有谋的，其中有一个黑客名字叫做林勇，替中国人出了这口恶气。

林勇是我国非常有名的黑客，他的计算机技术十分高超。他是中国红客联盟的创始人，红客联盟又是一群计算机爱好者，对计算机技术进行交流和探讨的地方，之所以命名为“红客”，就是因为这群人不仅喜欢计算机，而且非常爱国。在红客联盟当中里面最多的成员达到了八万人，也是全球最大的五个黑客组织之一。红客联盟取得过很多傲人的成绩。

作为中国人，林勇的骨子里面也有一腔热血，1998年，印度尼西亚发生了严重的动乱，身处印度尼西亚的中国人也遭到了迫害，尤其是中国妇女，在印度尼西亚遭遇了巨大的侮辱，红客联盟十分气愤，攻击了印度尼西亚的网络，差点导致印度尼西亚的网络系统瘫痪。

将五星红旗插到白宫之上

这次发生了南海撞机事件，林勇和红客联盟当中的人，无比愤慨，他们自发和美国打起了网络之战，对美国网络进行攻击，经历过漫长的斗争之后，他们黑进了美国白宫的网站，将五星红旗插到了美国白宫，并且还写上了“中华人民共和国万岁”这几个字，那一面面五星红旗，就像一根钢针一样，刺进了美国高层的内心。

红客联盟将五星红旗插到美国白宫之上，极大地鼓舞了中国人民的信心，尽管在外交手段上我们没有得到一个公平，但是这场网络之战的胜利，让中国人扬眉吐气了一口。尽管他们的做法，我们不能提倡，但是却发自内心的认同，像美国这种破坏我国领土主权的行为，本身就不能有任何纵容。侵犯我国领土在先，撞击我国飞行员在后，并且对自己的所作所为拒绝不承认，事发之后态度恶劣，国际公约无法制裁的，自然有民间义士去制裁。让美国看到中国人民的团结。

后来的林勇

发生南海撞机事件之后，中国红客联盟的影响力在我国达到了最大，很多人都下定决心开始研究黑客技术，希望能够成为红客联盟的一分子，但是在2004年，林勇却突然解散了红客联盟，让很多人都觉得十分费解。不过据我推测，可能是因为加入红客组织的人越来越多，里面的人参差不齐，不是所有的黑客都是像林勇一样做好事的，难以管理之后，不如破而后立。

虽然红客联盟被解散了，但是熊熊燃烧的爱国主义精神一直都没有熄灭，红客联盟也在解散之后不久，再次重组成为另一个黑客组织，他们用高超的技术再次守卫着国家和网络的安全，并且他们做出了承诺，以后绝对不会走商业化的道路，红客联盟将一直是一个爱国的黑客组织。而林勇本人是一个非常优秀的黑客，他在2009年的时候拿到了信息安全社会影响力奖。相信未来在黑客技术这一方面，他一定能够取得更加杰出的成就。

林勇和红客联盟，在我心里就像古代惩奸除恶的大侠一样，有人说侠以武犯禁，然而法用于正既正，法用于邪既邪，他们用自己掌握的高超技术，守卫着国家领土主权的完整，替中国人民出了一口恶气，像他们这样的人，代表了我中华民族的气节与脊梁，不管哪个时代，国家都需要英雄作为榜样，而林勇就像为国为民挺身而出的英雄一样，将爱国主义情怀，贯彻到了自己的职业使命当中。侠之大者，为国为民。

给我介绍一下世界各国的有名黑客事迹

黑客事迹

70年代，一批当年北美大学生运动的领袖，西海岸反越战活动的积极分子，争民权的斗士渐渐参加了黑客队伍。黑客提倡了一场个人计算机革命，提出“计算机为人民所用”的观点。领头人为苹果公司创建人史蒂夫·乔布斯。

1979年，年仅15岁的凯文·米特尼克仅凭一台电脑和一部调制解调器闯入了北美空中防务指挥部的计算机主机。

1983年，美国联邦调查局首次逮捕了6名少年黑客，这6名少年黑客被控侵入60多台电脑，其中包括斯洛恩·凯特林癌症纪念中心和洛斯阿拉莫斯国家实验室。

1987年，美联邦执法部门指控16岁的赫尔伯特·齐恩闯入美国电话电报公司的内部网络和中心交换系统。齐思是美国1986年“计算机欺诈与滥用法案”生效后被判有罪的第一人。

1988年，美康奈尔大学研究生罗伯特，莫里斯向互联网传了一个蠕虫程序，感染了6000多个系统——几乎占当时互联网的十分之一。同年，在发现有黑客入侵军事网的一部联网电脑后，美国国防部切断了非保密军事网与阿帕网（早期互联网）之间的物理连接。

1989年，5名西德电脑间谍入侵美国政府和大学电脑网络。最后这五名西德人以间谍罪被逮捕起诉，其中3人被控向苏联克格勃出售他们所获情报。

1990年，“‘末日军团”（美一黑客组织）的4名成员因盗窃贝尔公司的911紧急电话网络的技术秘密而被逮捕。4名黑客中有3人被判有罪。

1991年，美国国会总审计署宣布在海湾战争期间，几个荷兰少年黑客侵入国防部的计算机，修改或复制了一些非保密的与战争相关的敏感情报，包括军事人员、运往海湾的军事装备和重要武器装备开发情况等。

1992年，“欺骗大师”（纽约市一少年黑客组织）因入侵美国电话电报公司、美国银行和TRW公司及国家安全局的计算机系统而被判有罪。

1994年，格里菲斯空军基地和美国航空航天局的电脑网络受到两名黑客的攻击。同年，一名黑客用一个很容易得到的密码发现了英国女王、梅杰首相和其他几位军情五处高官的电话号码，并把这些号码公布在互联网上。

1995年，“世界头号电脑黑客”凯文·米特尼克被捕。他被指控闯入许多电脑网络，包括入侵北美空中防务体系、美国国防部，偷窃了2万个信用号卡和复制软件。同年，俄罗斯黑客列文在英国被捕。他被控用笔记本电脑从纽约花旗银行非法转移至少370万美元到世界各地由他和他的同党控制的账户。

1998年，美国防部宣称黑客向五角大楼网站发动了“有史以来最大规模、最系统性的攻击行动”，打入了许多政府非保密性的敏感电脑网络，查询并修改了工资报表和人员数据。不久，警方抓获了两名加州少年黑客。三个星期后，美国警方宣布以色列少年黑客“分析家”被抓获。同年，马萨诸塞州伍切斯特机场导航系统因一名少年黑客入侵而中断6小时。

8月份，中国黑客大行动，抗议印尼对华人暴行。同年，因入侵银行计算机系统，中国镇江两黑客郝景龙、郝景文被判死刑。

1999年5月一月，美国参议院、白宫和美国陆军网络以及数十个政府网站都被黑客攻陷。同时，因北约导弹袭击中国驻南斯拉夫联盟使馆，中国黑客群体出击美国网站以示抗议。

2000年2月，在三天时间里，黑客使美国数家顶级互联网站——雅虎、亚马逊、电子港湾、CNN陷入瘫痪。黑客使用了一种称作“拒绝服务式”的攻击手段，即用大量无用信息阻塞网站的服务器，使其不能提供正常服务。

同月，日本右翼分子举行集会，企图否认南京大屠杀暴行，引起中国黑客愤慨，中国黑客连番袭击日本网站。

2月8日——9日，中国最大网站新浪网招致黑客长达18小时的袭击，其电子邮箱

花5元就能买到机场当天所有艺人航班，这些信息到底是谁透露出来的？

花5元就能买到机场当天所有艺人航班，能够做到把艺人航班信息透露出来的人，我个人觉得应该是售票人员。毕竟，艺人买什么航班，第一知情的是售票人员，介于此，这些消息应该是从源头流出来的，想要保护艺人的隐私，就应该揪出售票人员当中的“泄密者”。

很多人会觉得是黑客窃取了艺人的航班信息，对此我只想说，黑客有必要吗？有必要搞的这么麻烦？黑客想要侵入一套系统，绝对不会只是为了艺人的信息，毕竟，黑客入侵那可是大动干戈的事情，不可能是黑客透露的。很多人觉得这些消息都是艺人的粉丝透露出来的，即便是这样，那么艺人的粉丝又是从何处得到的艺人航班消息呢？显而易见，还是和售票人员逃不了干系。

隐私

每个人都有隐私，艺人也是如此！艺人虽然是公众人物，但是艺人的行程之类的理应当是保密的状态。毕竟，艺人的行程若是外泄，不仅在机场会造成拥堵，对于艺人而言也是非常不安全的。如此这般，艺人应该追究到底是谁泄露了他们的航班信息，其实这也是一件细思极恐的事情。艺人的行程外人了如指掌，这不是相当恐怖的一件事吗？显而易见，这是相当恐怖的一件事。艺人唯有保护好自己的隐私，才会是安全的。

网友热议

五元钱就能买到艺人的行程，网友表示大数据下个人的隐私真的是形同虚设的。还有的网友表示，现在艺人们应该非常担忧吧！毕竟，航班信息如此随意就可以外泄，他们和谁出行，和谁回来之类的也就是透明的！

花5元就能买到机场当天所有艺人航班，保护艺人的隐私很重要，要对这种泄露艺人隐私的行为说不！

美国几大机场同时发生故障，造成大批游客滞留，真的是因为黑客的攻击？

对于美国机场发生电脑故障，造成大批旅客滞留的事件，我想借用美国众议院议长佩洛西女士的一句话来进行评价：“这是一道美丽的风景线。”这样的风景线，我也希望在美国越多越好。至于是不是黑客攻击，我比较认同美国海关这并非恶意攻击的看法。毕竟美国海关的电脑系统，总会时不时就发生故障。明明是自己的问题，可不能次次都让黑客攻击来背锅。

如果是乘坐的是国际航班，由国外飞抵国内，那么这些乘客都会在出机场之前经过海关的入境检查。曾轶可就是因为6月份在北京国际机场不配合边检，导致自己上了热搜。 美国8月16日多个国际机场出现的乘客滞留现象，就是因为海关的电脑系统突然停止运行，这些乘客无法快速及时的通过美国海关设置的入境检查。

电脑故障发生在美国东部时间的15时30分左右，一共持续了三个多小时。这次电脑故障共计共造成了数十万人滞留机场，当时这些乘客只能排队等待通过人工办理入境手续。截至目前，美国的海关与边境保护局并没有公布造成电脑系统故障的原因，只是宣布这次故障无关恶意攻击。

美国海关的电脑系统总是会时不时发生一下故障，对于我们这些外国人来说可能感觉很罕见，可是美国人民对此已经见惯不怪了。2017年1月3日，就是因为海关电脑系统突发故障，美国全国的出入境都受到了影响，只能排起长龙等待人工审核。2018年1月2日，美国海关的电脑系统又一次突发故障，不过这次波及都是机场。所幸这次故障只持续了两个小时，造成的影响不大。

机场网络信息系统建设的重要性

很重要的

层出不穷的网络攻击

近年来，黑客针对民航系统的攻击越来越频繁，造成的影响和损失也越来越大。

2015年10月，日本成田机场与中部机场遭到黑客攻击。攻击造成田机场的官方网站无法连入，该情况持续了约8小时；同一时间，日本中部机场的计算机系统也受到攻击。所幸是在深夜时分，没有对机场营运造成影响。

2015年12月，乌克兰首辅国际机场遭受Black Energy 病毒攻击，导致机场信息系统中断，影响到机场业务的正常运行。

2016年7月，河内和胡志明这两家越南最主要的机场，其航班资讯、柜台报到系统显示屏突然改变，屏幕上显示不雅词汇。同时， 两个机场广播系统也失去控制，自动播放类似内容。机场人员随后关闭遭入侵的电脑和广播系统，使用扩音器通知乘客以及以“手工”方式办理登机等手续，部分航班被迫延迟起飞。

2017年6月，乌克兰首辅国际机场再次遭受到勒索病毒的攻击，机场信息系统瘫痪，导致大量旅客滞留机场，航班大面积延误。

2018年8月，英国第二大机场——盖特威克机场，由于光缆损坏导致IT系统出现故障，电子显示屏无法正常工作，机场工作人员在白板上手动更新航班信息，致使部分乘客错过了航班。

除了上述国外攻击事件，我国民航机场目前也深受网络安全之苦。

很多机场都遭受过ARP病毒、勒索病毒以及其它恶意软件的攻击，同时黑客对民航机场的渗透攻击也屡屡发生。

国内机场目前的安全问题

本研究通过对多家民航单位开展调研和安全测评发现，我国民用机场信息系统无论在管理上，还是在技术上对都存在一定的安全问题，需要引起高度的关注。

1、管理层面

（1）机场信息系统安全建设规范缺失

（2）缺乏总体网络安全设计

（3）缺乏专业的网络安全技术人才

（4）缺乏网络安全管理中心

2、技术层面

（1）物理安全

在目前民航机场信息系统建设遵循的相关规范中，网络布线、防水防潮、防电磁等方面存在不足，缺乏全面的环境检测系统。

（2）网络安全

网络安全问题是当前民航机场信息系统面临的最主要的安全问题。

（3）主机安全

对于大中型机场来讲，生产环境中终端众多，如果加强终端的安全管理一直是机场在网络安全管理方面存在的薄弱环节。

（4）应用安全

通过对各个机场的调研、测评和检查，发现多个机场的信息系统在应用安全层面存在严重的安全问题。

（5）数据安全

通过调研发现多数机场对旅客信息没有进行严格的保护，缺乏数据使用的审计手段、数据存储的保护手段以及相应的数据保护的管理制度。

（6）其它

大数据、人工智能、移动互联网、工控、物联网等多种技术在民航机场的应用极大的推动了民航业务的发展，但是这些新技术的应用也为民航网络安全带来了新的挑战。

三条技术路线为机场网络安全保驾护航

本研究以关注信息系统整个生命周期的安全为总体技术路线，制定信息系统安全建设规范，重点研究网络边界监测与控制、APT攻击态势感知、网络日志智能分析三项关键技术。



图1 机场信息安全研究技术路线图

1. 网络边界监测与访问控制研究的技术路线

本研究提出一种网络边界安全监测的方法，通过使用多线程周期扫描和SNMP陷阱技术获取实时的网络信息，并将其与存储的历史信息进行比对,将异常状态以醒目的图形标示在管理界面上并发送报警通知，使得网络管理人员能够实时掌握网络结构与边界的状态变化，对于异常的接入情况能够及时采取管制措施，保障信息网络的边界安全。

这样在一定程度上解决现有网络应用中无法全面监控网络结构的变化和无法详细了解网络边界接入状况的问题。



图2 网络边界监测与控制技术

2. APT攻击态势感知研究的技术路线

对于APT攻击态势感知技术，研究组采用图3所示的研究方案。



图3 APT攻击等异常行为监测

3. 网络日志智能分析研究的技术路线

对于网络日志智能分析技术，研究组拟采用图4所示的研究方案。



图4 网络日志智能分析

基于上述三种路线，本研究编写了《机场信息系统网络安全建设规范》（见报告附录一）用于指导机场信息系统的安全设计、安全建设和安全运行，以提高机场信息系统的网络安全防护能力。

当前机场所采用的信息化技术主要有：

传统信息系统集成技术、云平台技术、移动互联技术、物联网技术、工控技术、大数据技术以及人工智能技术