油箱指示灯小三角箭头的指向代表什么？

很多车型的油表指示上会有一个小箭头，箭头指向哪边，加油口就在哪边。不过，并不是所有的车型都有这个指示标。当油箱指示灯亮起时，我能开多远是吗？答案是60km关于!为什么是60公里？因为世界上大部分地方有两个。加油站之间的距离不得超过60公里。（除了人少的地方）。

怎么样？是不是很神奇？当我第一次听说这件事时，我也很惊讶。关于仪表盘上的油量显示，也有精致哦!当油箱中的剩余油92%-100%在此期间，油表指针将停留在满格F上。如果指针超过满格，则表示油箱中的油高于标定的100%油刻度线。当指针指向油表的最低刻度E时，表示油箱中的剩余油仍然存在4%-8%，当剩余油小于4%时，指针将进一步降至最小刻度线以下。

油表的设计与手机的耗电量相似。当油箱加满油时，随着油耗的增加，油料指针下降的很慢，就像手机充满电一样，从100%到80%都可以长时间使用。然而，随着油耗的进一步增加，指针将以恒定速度下降。当燃油不足时，指针将以稳定的速度下降。对于1%功率的手机，可用时间会超出我们的预期，给我们更多的缓冲空间。所以燃油表的指示趋势不是线性的。实际上，这个设计考虑了驾驶员的心理因素，有助于提醒我们及时加油。

目前，一些车辆都有自己的续航里程显示，但即使是续航里程最短的车辆也有最短的续航里程限制，如80公里或50公里。如果低于此最小值，则只显示“低续航里程”，而不显示特定距离。

总结；油箱指示灯小三角箭头可以告诉我们加油口在哪里，另外油箱指示灯还有很多奥秘等着我们去发现。

关于油箱报警黄灯亮与红灯亮有什么区别？

1、代表意义不同

油表亮黄灯只是一种警告；红灯亮表示油箱要没油了。

2、设计初衷不同

产品设计师考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个黄色提示灯，当亮黄色灯时，代表油箱里的油消耗了一定的程度；而油箱亮红色警报灯再去加油，并没什么太大的问题，而且油表亮后有50公里的续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。

但不建议油箱红灯亮警报再去加油，首先，在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作。第二就是油量报警后，并不确定是否能够在续航里程内找到加油站（在高速的时候）。

而且油量警报灯亮了再去加油只限于能短途找到加油站，如果距离较远的还有会存在损害油泵和油量传感器的风险。

扩展资料

设计原则

1、油箱必须有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质，而工作时又能保持适当的液位。

2、吸油管及回油管应插入最低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。

吸油管可安装l00μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°。角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。

3、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3~3/4。

4、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气滤清器，注油及通气一般都由一个空气滤清器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。

5、油箱底部应距地面l50mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。

油箱ef分别代表什么意思

油箱ef分别代表油箱内燃油剩余量的意思，其中，e是Empty的缩写，表示油箱内的燃油不足，或者即将耗尽；f是Full的缩写，表示油箱处于满油状态。

汽车仪表盘的燃油表上，通常用ef两个字符表示汽车油箱内的燃油的剩余量。当燃油表中的指针指向f即说明汽车处于满油状态；当指针指向e表示燃油即将耗尽，需要进行加油。

加油提示灯。

除此之外，汽车燃油不足，车上的仪表盘会亮起提示灯；加油提示灯通常为一个加油箱的形状。当然燃油不足的时候，加油提示灯会亮起黄色；燃油极度不足的情况下，加油指示灯会亮起红色；当然，有些车型的加油指示灯只显示黄色，这时车主要注意燃油剩余量的情况，及时进行补给。

油量过低的影响：

1、燃油抖动导致汽车熄火：当油箱的燃油过低时，在颠簸或者多弯的路段，燃油容易发生抖动，油泵不能及时泵油，会使汽车出现供不上油的情况，从而导致汽车出现动抖动、顿挫、熄火的情况。

2、燃油泵发热：燃油泵是通过燃油散热的，如果燃油过低，燃油泵散热性能就会下降，从而加快内部零件的磨损，导致燃油泵内部出现短路、烧毁的情况。

3、堵塞油路：油箱底部的杂质比较多，燃油过低，油箱底部的杂质会随燃油的抖动进入供油系统，导致油路堵塞。