货车呼吸加热器是有什么作用？

货车呼吸加热器的作用就是防寒保暖，保护你的油箱不会被气温低的情况下造成结冰，导致汽车无法启动的情况。

油箱加热开关怎样使用方法

汽车燃油加热器使用：

以某车用燃油加热器开关面板为例，其各开关功能如下：

1、加热器水泵开关：用于打开或关闭暖气系统中的水泵。

2、加热器开关：用于打开或关闭加热器。

3、散热器开关：用于打开或关闭散热器上的风机。

4、除霜器开关：用于打开或关闭除霜器上的风机。

汽车燃油加热器使用操作方法：

1、按下水暖30KW液体加热器水泵开关，水泵工作，利用该开关可实现利用发动机余热进行车内取暖及挡风玻璃除霜。

2、按下加热器开关，加热器开始工作，自动点火。

3、加热器着火后，控制器自动切断电热塞，加热器正常工作。

4、驻车加热器进水口水温传感器自动控制循环系统内冷却液恒温。进水口温度达80℃时灭火；65℃时重新点火，水泵继续工作。

5、关机：先关闭加热器开关，再关闭水泵开关，不可先关闭水泵再关闭加热器。

加热油箱节能减排的功能：

1、改变了冷地区冬季行车只能用-35＃油的现状，0＃油经加温后，替代了-35＃油。

2、重型载重运输车以40T百公里为例：-35＃油百公里耗油40公升；0＃油百公里耗油35公升，百公里节油5公升。-35＃油比0＃油每公升贵1元钱，百公里差价为40元。百公里节油5公升*5.3元＝26.5元＋40元＝66.5元。单车冬季运输总里程3万公里，计算下来可结约运输成本。3万÷100*66.5＝19.950元。可节油1500公升。

3、减少了冬季运输中因油路凝冻而导制的汽车抛锚，影响公路运输，交通拥堵现象。

4、克服了电加热与排汽管加热代来的不因素，水加热、便捷。

5、操作简单、系数100%。

6、利用发动机热能，形成水循环加热过程，水温下降对发动机起到保护作用。延长发动机使用寿命。

7、水温平衡不会出现油温过高产生的自然现象。

汕德卡480油箱加热说明

寒区包，发动机进气道、粗滤、油箱以及尿素罐等都带有加热功能。可以保证在寒冷的天气下，底盘零部件依然可以正常工作，而且600L双腔油箱，主副油箱可切换，冬季跑北方可以加不同标号的柴油，节省燃油成本，油箱加热器的主要原理就是将发动机的冷却液通过管路引入油箱内部，把油箱中的柴油加热，使其在温度非常低的环境中达到一定的温度，不再凝结，从而正常供发动机使用。

油箱加热系统的使用

带有油箱加热功能的车通常会配有两个油箱，主油箱加注低号柴油，副油箱加注高号柴油，以一台800升的油箱计算，一升0号柴油和一升负35号柴油相差一元左右，加满一箱价格就差了800元，一个冬天跑下来，如果全部使用负35号柴油，是一笔不小的开支。

货车启动油路电加热省油吗?

可以。

在常温下，柴油是透明液体，其黏度较小，流动性好，喷雾效果好，燃烧充分。从而，排放低、耗油少。不过当环境温度降低后，柴油会产生石蜡结晶。此时，柴油会变得浑浊，黏度变大，流动性、雾化效果变差，燃烧不完全，耗油增加，排放烟雾变大等。

情况严重时柴油中析出的固体石蜡，会造成各部位滤网堵塞，燃料供给减少甚至停止，致使发动机熄火。尽管柴油车司机都知道，根据当地的环境温度选用合适标号的柴油，但当环境温度降到一定程度时，使用低标号的柴油也改变不了其低温流动性变差的事实。

在环境温度低于5℃时，对柴油进行适当加热，不仅可以改变其流动性，优化喷雾质量，容易启动，而且还可以减小烟雾排放，保护发动机，延长其工作寿命，并能起到节油减排的作用，在这里就可以看出油路加热器所起到的作用了。

系统由油箱电热出油管、柴油滤清器外置式（内置式）加热器、电热输油管、细滤器专用加热器、电热回油管加热部件及线束、控制开关组成。系统采用模块化设计，用户可根据使用环境和目的选用全部加热部件组成油路预热系统，也可以使用其中一种加热件，给油路预热，充分满足地域差异对加热效果的要求。

（1）解决冬季因气温突然降低柴油结蜡冷车无法启动，中途熄火等问题。

（2）冬季提高1个以上燃油标号用油，节约燃油成本5%—10%

（3）柴油加热后黏度降低，流动性增强，易于雾化，具有提高发动机寿命、节油、提高排放指标的功能。